544488.com东风小康新上市的两款车如何实现用户奔小康?

发布日期:2020-01-27 10:16   来源:未知   阅读:

  春节将至,东风小康新推出了东风小康D51/D52和C51/C52两款车型,售价在5万左右,值得一提的是,两款产品均为微型卡车,对于个体工商户来说,这类产品更加贴近民用并且实现的装载量将有质的飞越。

  一直以来,五菱系列的产品一直被称为“国产神车”,源自于产品的耐用性、实用性和经济性,成为很多小资起价的必备工具,而东风小康相较于五菱系列的产品,就五菱之光来说,价格高出近一倍,那么是否性价比会低于五菱系列?

  从两款产品上可以发现,脱离了单纯的出行、拉货为主的生态模式,在产品上居然搭载了中控屏设计,相比汽车时代发展初期的小货车和小面包来说,起码改变了“手摇玻璃”的局面,使用电动调节,还有电动调节后视镜,实现多媒体功能等等。

  客观说明,从产品的实用性向着舒适性过渡,即使产品价格有所提高,但是相关配置会满足用户一般性需求,东风小康在舒适度上高配车型还配有皮革座椅,四座承载加后壳,将载人与载物相结合。

  与五菱之光相比,东风小康的C系和D系列,多了一个后槽,即使前者有强大的装载量,但相比东风小康的后槽设计来说还是相差甚远,起码在日常拉货上,东风小康更有优势。

  在动力上,搭载了1.5L发动机,最大输出115KW,明显动力得到提升,比同级别的面包车型的1.0L发动机,输出更大,有效避免了日常熄火或是上坡上不去等尴尬问题,最重要的一点就是,在日常用车的经济性,购买此类产品的用户人群需要减少日常必需花费,达到利益最大化,所以东风小康的产品在油耗和经济性上,将有突出表现。

  那么随之而来的问题也相当突出,有些城市在特定的时间段,是不允许微型卡车在市里行车的,更有一线城市全时段不允许这类车型进入,所以消费者也要因地制宜,不要单纯为了性价比和实用性而盲目购车。

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